九江市乾祥環(huán)保技術(shù)有限公司服務(wù)項(xiàng)目：九江除甲醛 九江甲醛檢測(cè) 九江專業(yè)除甲醛公司 九江幼兒園除味 九江裝修除異味

雖然國(guó)家統(tǒng)一的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)一直缺位，但車內(nèi)空氣污染嚴(yán)重卻是一個(gè)客觀事實(shí)，廠家不能因?yàn)闆]有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)就可以對(duì)此不負(fù)責(zé)任。

   國(guó)外的情況是，雖然沒有車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，但是各廠家在原材料和零配件的采購(gòu)、使用過程中，有嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上控制了空氣污染物的來源。如有的日本汽車廠就有企業(yè)內(nèi)部規(guī)定，從原材料環(huán)節(jié)控制車內(nèi)異味的產(chǎn)生，在新車定型時(shí)還有專人針對(duì)“車內(nèi)味道"進(jìn)行感官評(píng)判。歐盟制定了《有關(guān)化學(xué)品注冊(cè)評(píng)估授權(quán)與限制制度》，對(duì)汽車相關(guān)材料做了部分規(guī)定。德國(guó)環(huán)保機(jī)構(gòu)與汽車制造公司協(xié)調(diào)制定了車內(nèi)環(huán)境空氣污染控制的條例，使得車內(nèi)各種有害氣體含量有了限制。

   2 OO 2年9月開始，歐盟出資4 7 7萬(wàn)歐元啟動(dòng)了“清潔車廂工程’’項(xiàng)目，該項(xiàng)目總耗時(shí)3 6個(gè)月，項(xiàng)目的目標(biāo)是：研究出一種有效的、可以量化的車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)管理系統(tǒng)，從而為駕駛員和乘客的健康提供保障。“清潔車廂工程"的幾個(gè)具體目標(biāo)是：定義車內(nèi)空氣健康、舒適和安全的標(biāo)準(zhǔn)；開發(fā)捕捉車內(nèi)微顆粒懸浮物的技術(shù)；探索初級(jí)的分解空氣污染物的方法；開發(fā)車內(nèi)空氣質(zhì)量提示系統(tǒng)。這些技術(shù)將首先考慮在轎車上使用，隨后將在卡車和公共汽車上推廣，多家汽車制造商都參與其中。相比之下，國(guó)內(nèi)的汽車廠家在這方面至少?zèng)]有給外界以足夠的信息，而且為了降低成本，在車內(nèi)使用劣質(zhì)材料的汽車廠家，為數(shù)并不少。

   環(huán)保和質(zhì)監(jiān)部門的相關(guān)人士都表示，在國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)沒有正式出臺(tái)之前，汽車廠家應(yīng)該本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，從材料和零配件采購(gòu)源頭控制住污染源。

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